CARBON FLOW

Il telaio in carbonio della Tornado è nato dalla collaborazione tra Andrea Pretzler, tecnico della GERG, e il designer Benelli Adrian Morton.

La collaborazione ha unito le risorse e l'esperienza di GERG, nota per la lunga collaborazione con aziende di alto profilo quali BMW, Audi, Porsche e Toyota, con lo spirito d'innovazione di Benelli.

Dopo numerosi incontri, è nata l'idea di sviluppare una parte strutturale della moto che coinvolgesse lo stile, ma che mantenesse il tunnel di aria per il radiatore posteriore della Tornado.

Andrea Pretzler ha in primo luogo sviluppato un telaio in carbonio tradizionale per moto, poi ha effettuato numerosi cambiamenti estetici, per interpretare l'idea del designer Benelli, e tecnici, per avere il passaggio dell'aria verso il radiatore e per mantenere l'integrità strutturale.
Il lavoro è iniziato su un modello tridimensionale, usando il software Catia, e si prefiggeva i seguenti obiettivi:

- Ridurre il peso del telaio originale
- Rendere più stretta la carenatura esistente
- Semplificare i tre elementi separati attualmente utilizzati sulla Tornado (carrozzeria, condotti dell'aria verso il radiatore, telaio) in un unico elemento in fibra di carbonio.
- Obiettivi che potrebbero convergere nella produzione di una versione in serie limitata.

Il concetto iniziale ha mantenuto tutti i punti chiave del telaio originale e intorno a questi sono state sviluppate le superfici tridimensionali. Questo processo ha richiesto molte modifiche per andare incontro alle esigenze tecniche, con particolare enfasi alle nuove opportunità di stile.

Una volta arrivati alla soluzione sullo schermo, la superficie matematica è stata utilizzata per fresare lo stampo.

In totale lo stampo è stato costruito in 9 parti per creare un unico elemento di carbonio gentilmente sponsorizzato da SEAL, un produttore italiano di fibra di carbonio.

Tutte le superfici lavorate hanno richiesto poi una finitura a mano delle parti in carbonio.

A questo punto è iniziata la parte complicata: l'impostazione dei profili di carbonio tagliato per le diverse forme dello stampo.
Le varie parte dello stampo sono state imbullonate per realizzare un elemento unico da posizionare nell'autoclave sotto vuoto.
La combinazione di calore e pressione ha unito migliaia di elementi in carbonio preformati per creare un unico elemento monoscocca.

Il risultato è un'unica scultura in carbonio che rompe gli schemi tradizionali Tornado, ne esalta la leggerezza, la rigidezza, le dimensioni contenute, e in primo luogo ne semplifica l'idea progettuale.

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